A USF1 teve sua presença na Fórmula 1 em 2010 duvidada por Bernie Ecclestone, mas um vídeo divulgado esta semana com imagens da fábrica mostrou que o projeto está sendo desenvolvido. E seguindo os passos da Virgin, a equipe americana não vai usar túneis de vento, mas sim o CFD (dinâmica de fluido computacional).
"A mesma coisa se aplica ao nosso carro, mesmo vendo isso como um processo lógico de um novo time, mais do que qualquer coisa, o que é particularmente empolgante", disse Peter Windsor, diretor-esportivo da USF1.
Mesmo assim, Windsor admite usar túneis de vento no futuro.
'A Windshear fica a 15 minutos de nossa base e deve se mostrar de grande valor quando começarmos a construir o carro em escala real em janeiro. Não temos nenhum modelo. E nenhuma das despesas e complicações ao administrar um modelo. Nosso modelo é o nosso carro real. Como um time estreante na Fórmula 1 em 2010, poderemos fazer testes na Windshear em várias vezes", afirmou.
Windsor prometeu ainda anunciar seus pilotos em pouco tempo e outras novidades.
