Confirmado, Massa exalta "família" Ferrari: não me vejo com outro motor
16 out2012 - 11h44
(atualizado às 12h21)
Compartilhar
De contrato renovado com a Ferrari até o fim da temporada de 2013 da Fórmula 1, Felipe Massa rapidamente usou o Twitter para anunciar a novidade e se dizer "feliz e motivado como nunca". Em declarações publicadas pelo site oficial da equipe nesta terça-feira, o brasileiro ainda definiu a escuderia como uma "família" e afirmou que não se vê competindo com motores diferentes daqueles fabricados na sede de Maranello.
Massa, 31 anos, estreou na Fórmula 1 em 2002 pela Sauber e defendeu a equipe suíça ainda em 2004 e 2005 - período no qual o time sempre teve motores da Ferrari. Em 2006 o brasileiro deu o salto à escuderia italiana e substituiu o compatriota Rubens Barrichello como parceiro do alemão Michael Schumacher. Desde então nunca mais deixou o time italiano.
"A Ferrari é uma família esportiva e sempre corri na Fórmula 1 guiando com motores construídos em Maranello: não consigo me ver no volante de um monoposto com outros propulsores!", declarou Massa, cuja renovação de contrato foi anunciada nesta terça.
"Quero agradecer ao presidente (Luca di) Montezemolo e (ao chefe de equipe) Stefano Domenicali, que me deram confiança e sempre me apoiaram, mesmo nos momentos mais difíceis. Ambos, a equipe e todos os torcedores podem ter certeza de que farei tudo o que está nas minhas possibilidades para ajudar a escuderia a atingir os objetivos de cada ano", completou.
Na manhã desta terça, conforme define o site oficial da Ferrari, o paulista teve um "encontro afetuoso" com Di Montezemolo em Maranello e recebeu os "cumprimentos pelos ótimos desempenhos dos últimos tempos, sobretudos aqueles no Extremo Oriente".
Massa, que marcou 25 pontos nas 11 primeiras corridas de 2012, reagiu a partir do Grande Prêmio da Bélgica e é o segundo piloto da Fórmula 1 que mais pontuou depois das férias de agosto: soma 56 pontos nas últimas cinco corridas, contra 93 do alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, 55 do britânico Jenson Button, da McLaren, e 45 de seu companheiro de equipe, o espanhol Fernando Alonso.
Nono colocado do Mundial com 81 pontos, ele somou pontos nas últimas seis corridas e conseguiu bons resultados especialmente no GP do Japão (segundo colocado) e no GP da Coreia do Sul (quarto).
O site ferrarista informa ainda que o anúncio da renovação "deveria ser feito na próxima semana", mas acabou antecipado. "Um dos motivos", de acordo com a página, foi "colocar fim às especulações" sobre o futuro do piloto.
"Agora que o assunto Massa se esclareceu, talvez por alguns dias os boatos sobre os pilotos da Ferrari se aquietarão, mas esta é provavelmente uma falta esperança", escreve o site, lembrando que "a fábrica dos rumores está sempre aberta".
Após a definição do parceiro de Alonso em 2013, a escuderia aponta ainda que "cada gota de energia será concentrada na preparação das últimas quatro corridas deste incertíssimo Mundial de 2012". Analisando que "tudo é possível", a equipe pensa na conquista do Campeonato de Pilotos, no qual Alonso é o vice-líder com 209 pontos, contra 215 do alemão Sebastian Vettel, da Red Bull. Massa ocupa o nono lugar da classificação, com 81 pontos.
No Mundial de Construtores, a Ferrari ocupa o segundo posto e ostenta 290 pontos, enquanto que a primeira colocada, a Red Bull, tem 367.
Ferrari confirmou renovação de Massa até 2013 após reunião nesta terça em Maranello
Após uma longa novela, a Ferrari anunciou a renovação do contrato de Felipe Massa para o ano que vem. Assim, o brasileiro vai completar um período de oito anos na equipe de Maranello. Em 2006, seu primeiro ano, era considerado um "irmão" por Michael Schumacher. Foi vice-campeão em 2008, sofreu um sério acidente no ano seguinte e desde então se tornou coadjuvante de Fernando Alonso. Relembre a carreira de Massa na equipe italiana:
Foto: Getty Images
EstreiaApós três temporadas na Sauber, Felipe Massa foi escolhido para substituir Rubens Barrichello na Ferrari. Com apenas 24 anos, conseguiu o segundo lugar no grid do GP do Bahrein de 2006, mas terminou em apenas nono lugar e não marcou pontos
Foto: Getty Images
Primeiro pódioQuatro corridas depois, Massa subiu ao pódio pela primeira vez na carreira e na Ferrari. Em Nurburgring, no GP da Europa de 2006, ficou em terceiro lugar, atrás apenas de Fernando Alonso, campeão daquela temporada, e Michael Schumacher
Foto: Getty Images
Fim de jejumMassa conseguiu a primeira vitória de um brasileiro em Interlagos após um jejum de 12 anos. Ele fez a pole position e terminou a corrida com 18s de vantagem para o campeão Fernando Alonso. Este GP do Brasil de 2006 também marcou a primeira aposentadoria de Michael Schumacher, que voltou a correr em 2010
Foto: Getty Images
AjudaAgora, Massa tinha um novo parceiro: Kimi Raikkonen, o rápido finlandês que venceu sete corridas em 2005 e foi vice-campeão duas vezes. Em 2007, o brasileiro conseguiu dez pódios, mas chegou na última etapa, em Interlagos, sem chances de título. Poderia ter vencido, mas cedeu a primeira colocação a Raikkonen, que acabou campeão da temporada
Foto: Getty Images
RodouMassa brigou seriamente pelo título em 2008. Chegou à nona etapa, em Silverstone, com três vitórias, um segundo e um terceiro lugar. Largando em nono, o brasileiro não conseguiu lidar direito com a pista molhada e rodou. Terminou em 13º e perdeu pontos importantes
Foto: Getty Images
MangueiraMassa também foi atrapalhado pela Ferrari em 2008. Em Cingapura, a equipe liberou o brasileiro dos boxes com a mangueira de combustível presa ao carro. O piloto liderava a corrida com tranquilidade, mas precisou parar por alguns segundos para os mecânicos retirarem o equipamento. Antes, no GP da Hungria, ele havia abandonado com problemas no motor
Foto: Getty Images
Na última voltaApesar dos problemas, Massa cruzou a linha de chegada da última corrida do ano de 2008 como campeão. Ele venceu o chuvoso GP do Brasil e estava empatando em pontos com Lewis Hamilton. Levaria vantagem no número de vitórias: 6 a 5. No entanto, os pneus para pista seca de Timo Glock não resistiram à McLaren, e Hamilton conseguiu a ultrapassagem na Subida dos Boxes. Com o quinto lugar, garantiu o título por um ponto de vantagem
Foto: Getty Images
A molaNa maluca temporada 2009 da Fórmula 1, Massa não tinha conseguido grandes resultados até o GP da Hungria. No treino classificatório em Hungaroring, uma mola se desprendeu do carro de Rubens Barrichello e acertou o rosto do brasileiro da Ferrari. Ele sofreu um corte de oito centímetros, passou por cirurgia e perdeu o restante da temporada
Foto: Getty Images
Volta com pódioMassa voltou a correr em 2010 em uma nova Ferrari, agora liderada pelo bicampeão mundial Fernando Alonso. O espanhol venceu a primeira corrida na nova equipe, no Bahrein, seguido pelo brasileiro, segundo colocado
Foto: Getty Images
"Faster than you"Exatamente um ano depois do acidente na Hungria, Massa liderou o GP da Alemanha por 49 voltas antes de ceder, por ordem da Ferrari, a primeira colocação para Fernando Alonso. O jogo de equipe escancarado causou constrangimento à equipe italiana, multa de R$ 172 mil, um julgamento no Conselho Mundial de Esporte a Motor da FIA e o fim da última chance em muito tempo de vitória do brasileiro na Fórmula 1
Foto: Getty Images
Último pódioO 33º pódio de Felipe Massa foi na Coreia do Sul, antepenúltima etapa de 2010. Largou em sexto lugar na estreia do circuito de Yeongam e chegou na terceira posição. Ele só voltaria a terminar entre os três primeiros dois anos depois
Foto: Getty Images
CoadjuvanteMassa foi coadjuvante da temporada 2011, que consagrou o bicampeonato de Sebastian Vettel. Se foi constante e pontuou em 15 das 19 etapas, não conseguiu passar do quinto lugar em nenhuma delas e terminou o Mundial de Pilotos em sexto
Foto: Getty Images
DesanimadoA temporada 2012 começou com o futuro de Massa em xeque. O campeonato anterior não animava a Ferrari a renovar o seu contrato, que terminaria ao fim do ano. As primeiras corridas de seu sétimo ano em Maranello não ajudaram. Em cinco provas, conseguiu apenas dois pontos com o nono lugar no Bahrein
Foto: Getty Images
Escudeiro dócilMassa mostrou poder de recuperação após as férias da categoria. Foi quinto lugar na Bélgica, quarto na Itália e oitavo em Cingapura, após cair para a última colocação nas primeiras voltas. Ganhou apoio de Alonso e foi chamado de "escudeiro dócil" pela imprensa espanhola
Foto: Getty Images
A voltaDois anos e 35 corridas depois, Massa voltou ao pódio. No GP do Japão, em Suzuka, ele largou em décimo, aproveitou duas batidas na largada e o bom trabalho de pit stops da Ferrari para terminar a corrida em segundo
Foto: Reuters
GarantidoA Ferrari queria ter certeza que a recuperação de Massa era duradora. A confirmação veio na Coreia do Sul. O brasileiro poderia mais uma vez subir ao pódio. Estava em quarto, era mais rápido que Alonso, mas obedeceu às ordens da equipe e "tirou o pé" para não ameaçar o espanhol. Com os 12 pontos, chegou a 58 nas cinco etapas depois das férias de verão. Apenas Vettel marcou mais nesse período. Foi o suficiente para a renovação
-1jefg9zwxakbn.jpg)
