Por conta de seu projeto de reestruturação como equipe, a Marussia optou por não utilizar o recurso do Kers em seus monopostos durante a temporada de 2012, segundo apurou o site Autosport.

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Pat Simmonds, diretor técnico da equipe e que lidera o projeto para esta temporada, acredita que a utilização do sistema pode retardar o progresso dos carros da escuderia inglesa, que prevê progresso contínuo nos próximos anos. Porém, mesmo com a desvantagem que o time possa vir a ter pela ausência do Kers, a equipe analisa que não deve gastar esforços neste tipo de tecnologia neste momento, o que pode ser benéfico no futuro, já que outras partes mais vitais dos monopostos possam ser desenvolvidas antes.

John Booth, chefe da equipe, disse que a decisão foi tomada pela sensação de que a Marussia está pronta para dar um grande passo ainda em 2012, explicando que o foco em aerodinâmica deve produzir os maiores ganhos em tempo na pista, garantindo que o objetivo final é a "busca por segundos, não por décimos".

Além do maior foco na parte técnica, o conceito adotado por um sistema menos agressivo ao meio ambiente, considerado caro, também pesou na decisão.

O Kers é um sistema que recupera energia durante as freadas do carro, transformando a energia cinética, posteriormente, em potência extra.

O novo carro da Marussia - nome adotado após a compra da maioria das ações da Virgin Racing pela montadora homônima, oriunda da Rússia - para esta temporada será testado pela primeira vez no circuito de Barcelona, em 1º de março.