O veterano Pedro de la Rosa surpreendeu ao assinar com a Hispania por duas temporadas, aos 40 anos. O espanhol explicou sua paixão pelo automobilismo motivou a decisão e disse que pretende brigar para não deixar a escuderia espanhola em último na classificação, superando a Marussia, rival mais próxima em potencial.

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O espanhol estava estabelecido como piloto de testes da McLaren, mas resolveu se arriscar novamente como titular de uma equipe, mesmo sendo uma de menor destaque dentro da Fórmula 1. Amante do automobilismo, De la Rosa quer aproveitar os últimos anos de carreira.

"O mais importante é ter uma paixão na vida. Tenho poucos anos para me dedicar a isso, devo aproveitar meus últimos anos da minha carreira e quero fazê-lo pela HRT, quero fazê-lo convencido de que isso é divertido e sadio", justificou o piloto.

O veterano ainda reconhece que há muito trabalho a ser feito na escuderia espanhola. "É preciso começar do zero. Estamos começando do zero e o que estamos demonstrando nesses poucos meses é que a experiência dos anos anteriores não serve, e por isso estamos onde estamos", afirmou.

Ciente das limitações do time, Pedro de la Rosa traça metas modestas para o início de temporada na Fórmula 1.

"Nossa vitória seria que o carro melhore para que possamos bater os outros pilotos, é não ser o último, esse é o objetivo em um curto prazo. A partir de então teremos enfrentado a pior fase e o crescimento será mais fácil porque agora estamos desenhando um carro, construindo um carro, competindo em um Mundial, tudo ao mesmo tempo e sem ter uma base, uma vez que ainda estamos criando essas bases".

Também com dificuldades no início da temporada, De la Rosa aponta a Marussia como principal adversária dentro das pistas. "O rival natural é a Marussia, mas não sabemos onde eles estão até que se lancem os carros novos, é complicado saber, mas suponho que a lógica indique que eles são os nossos rivais", analisou o piloto, que tentará bater a equipe russa e não deixar o time com a última colocação no Mundial de Construtores.

Assim como a Marussia, a Hispania ainda não apresentou o carro para a temporada 2012. Nos primeiros testes coletivos, em Jerez de la Frontera, na Espanha, De la Rosa conduziu o F111, modelo do ano passado e ressaltou a diferença para os carros da McLaren, os quais estava acostumado a guiar. "Muita, muita diferença de aderência, e a grande diferença é a aerodinâmica", destacou.

Por fim, o espanhol comentou sobre o novo parceiro na escuderia, o indiano Narain Karthikeyan. "É um piloto que, ainda que eu o conheça pouco, nas vezes que nós conversamos, fiquei surpreso com sua inteligência e paciência", contou.