Felipe Massa desbanca Bruno Senna e vence Capacete de Ouro 2012
11 dez2012 - 00h43
(atualizado às 14h52)
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O ferrarista Felipe Massa foi eleito o melhor piloto brasileiro de Fórmula 1 de 2012 no prêmio Capacete de Ouro, entregue anualmente aos destaques do automobilismo nacional. Ele superou Bruno Senna, que correu a temporada pela Williams e foi o outro representante brasileiro na categoria.
Massa foi o sétimo colocado da temporada da Fórmula 1 com 122 pontos marcados, após bom desempenho na segunda metade do campeonato. O brasileiro começou o ano com dificuldades para acompanhar o ritmo do espanhol Fernando Alonso, seu companheiro na Ferrari, mas cresceu de rendimento depois do recesso de verão e conseguiu renovar seu contrato por um ano com a escuderia.
Já Bruno Senna, ainda sem vaga no grid para 2013, encerrou o ano na 16ª colocação do Mundial, com 31 pontos, logo atrás do venezuelano Pastor Maldonado, seu companheiro de Williams. O brasileiro perdeu sua vaga na equipe britânica para o finlandês Valtteri Bottas, que guiou seu carro em 15 treinos livres da temporada, e negocia com Caterham e Force India para a próxima temporada.
Na categoria top do Capacete de Ouro, que premia os pilotos da Fórmula Indy, o vencedor foi Helio Castroneves, quarto colocado da temporada. Ele superou Tony Kanaan e Rubens Barrichello, que também participaram de todo o campeonato da categoria.
Na Nacional, o premiado foi Cacá Bueno, que no último domingo se sagrou pentacampeão da Stock Car, principal categoria brasileira de turismo. Já na Internacional, o vencedor foi Luiz Razia, vice-campeão da GP2 e aspirante a uma vaga no grid da Fórmula 1.
Confira a lista dos vencedores do prêmio Capacete de Ouro:
Top - Helio Castroneves Endurance - Xandy e Xandinho Negrão Rali - Luccas Arnone e Felipe Costa Off Road - Guilherme Spinelli/Yousseff Haddad Porsche Cup - Ricardo Baptista Porsch Challenge - Sylvio de Barros Turismo - Vitor Genz Fórmula 3 - Fernando Kid Gran Turismo - Cleber Faria/Eduardo Rosa Mercedes-Benz Grand Challenge - João Campos/Márcio Campos Internacional - Luiz Razia Revelação - Felipe Drugovich Kart - Vitor Baptista Truck - Leandro Totti Nacional - Cacá Bueno Copa Fiat - Cacá Bueno Fórmula 1 - Felipe Massa
O calendário 2012 da Fórmula 1 chegou ao fim no domingo, dia 25, com o tricampeonato do alemão Sebastian Vettel conquistado de maneira emocionante em Interlagos. No entanto, a maior categoria do automobilismo mundial promete ser bastante empolgante para a próxima temporada. Veja, a seguir, dez motivos para continuar ligado na F1:
Foto: Getty Images
Equilíbrio A temporada de 2012 foi emocionante: depois de ver sete vencedores diferentes nas sete primeiras corridas do calendário, o título só foi definido no Grande Prêmio de Interlagos, o último do ano. A expectativa para o ano que vem não pode ser diferente: mais um ano de fortes emoções e equilíbrio até o fim entre equipes como Red Bull, Ferrari, McLaren, Lotus e Mercedes
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O retorno de MassaDepois de um péssimo início em 2012, Felipe Massa pontuou nas dez últimas corridas do ano e chegou a mostrar um ritmo mais forte que o de Fernando Alonso. O brasileiro, de contrato renovado com a Ferrari, entra com moral na nova temporada. Ele já falou até mesmo em conquistar o título, que lhe escapou em 2008
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Hamilton na MercedesApós seis temporadas na McLaren, Lewis Hamilton mudou de casa. O arrojado piloto inglês deixou a escuderia britânica para substituir o heptacampeão Michael Schumacher na Mercedes. Irá Hamilton colocar a escuderia alemã no rol das candidatas ao título logo em seu ano de estreia?
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Kimi: ele sabe o que fazDepois de dois anos fora da F1, Kimi Raikkonen retornou de maneira surpreendente: em alto nível, vencendo GP, colocando a Lotus entre as principais escuderias do grid e protagonizando momentos hilários - seja pelo chifrinho que recebeu de Vettel, por errar o caminho em Interlagos ou por reclamar com seu engenheiro em Abu Dhabi: "me deixe em paz, eu sei o que estou fazendo". O que Kimi terá reservado para 2013?
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Vettel: garoto prodígio e caçador de recordesDepois de se tornar em 2012 o tricampeão de F1 mais novo da história, Sebastian Vettel vai em busca de mais recordes. Se vencer a temporada do ano que vem, se desgarrará de nomes como Ayrton Senna, Jack Brabham, Jackie Stewart, Nelson Piquet e Niki Lauda, que por três vezes venceram a categoria. Ele se igualaria a Alain Prost como tetra e ficaria atrás apenas do hepta Schumacher e do penta Fangio
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A astúcia de Sergio Pérez Fã confesso de Chapolin Colorado, Sergio Pérez terá seu primeiro grande desafio na carreira. Após se destacar pela Sauber, o piloto mexicano estreará em 2013 pela McLaren, na vaga de Lewis Hamilton. Será que agora, em uma escuderia de prestígio e também sob pressão, Pérez conseguirá justificar o talento mostrado no time de Peter Sauber?
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O novo mexicanoSe perdeu Sergio Perez para a McLaren, por outro lado a Sauber agiu rápido para continuar em alta com a torcida mexicana e oficializou a contratação de Estaban Gutierrez. Jovem promessa, o piloto de 21 anos chega à escuderia suíça credenciado pelo terceiro lugar da temporada da GP2
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Ferrari sob pressãoA Ferrari iniciará a temporada 2013 com um jejum incômodo: quatro anos sem títulos na categoria. A última conquista da escuderia foi o Mundial de Construtores de 2008. Se levarmos em consideração um piloto campeão, o último título foi o de Kimi Raikkonen em 2007. No entanto, não será nada fácil para o time italiano: os ferraristas terão que superar nada menos do que a tricampeã Red Bull, do tricampeão Sebastian Vettel
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CNHA FIA deve introduzir um sistema de punição por pontos na Fórmula 1 semelhante aos 20 pontos que os motoristas brasileiros devem evitar na CNH. Assim, diante de um determinado número de pontos (ainda a ser definido) acumulados pelos pilotos punidos, os "barbeiros" serão afastados por uma corrida. A medida, entretanto, ainda precisa de homologação. O ousado e às vezes desastrado Romain Grosjean que se cuide
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Último ano dos motores aspiradosA Fórmula 1 alterará a partir de 2014 o tipo de motores dos carros que disputam a categoria. Portanto, a próxima temporada será a última dos equipamentos V8 aspirados de 2,2 L. Os novos motores serão V6 turbo de 1,6 L
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