Christian Horner, chefe da Red Bull, disse estar preocupado com a longa reta do circuito da Coreia, pois teme que a equipe tenha desvantagem no setor.
Horner admitiu que espera a Red Bull superior nos demais setores, principalmente nas curvas rápidas, onde o carro demonstrou domínio durante toda a temporada.
"A Coreia é nova para todos, mas observando o desenho da pista, com a maior reta do calendário, você poderia dizer que será difícil para nós por causa do pacote que temos. Mas os setores dois e três são bem mais rápidos, com curvas que espero que se encaixem ao nosso chassi", disse.
Com dois pilotos na disputa pelo título, Mark Webber e Sebastian Vettel, o dirigente garantiu que a equipe não privilegiará nenhum deles. "Os pilotos estão separados por 14 pontos, que é menos que um terceiro lugar. A equipe vai apoiar os dois igualmente, pois ambos têm chances boas e podemos vencer o campeonato", finalizou.
Horner está preocupado com o rendimento dos pilotos da Red Bull no GP da Coreia
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Segundo lugar ficou com a March 711, que competiu em 1971; com sua asa dianteira acima dos modelos da época, conseguiu um bom desempenho na época, brigando regularmente por pódio
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A pintura tradicional da Renault em 2010 não agradou ao Bleacher Report, que colocou o carro da equipe como o terceiro mais exótico da história - a escuderia seria "incapaz de usar direito uma combinação de cores à prova de balas: amarelo e preto"
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A equipe Eifelland competiu apenas na temporada de 1972, mas o Type 21 ficou na história - entre outros motivos, pelo "periscópio" à frente do carro; na relação do Bleacher Report, ficou com o quarto lugar
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A asa dianteira da Brabham BT43-2 fez com que a peça ficasse conhecida como "garra de lagosta"; o carro correu no início da década de 70 e ficou com o quinto lugar da lista do site
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O Honda RA107 apresentava uma pintura praticamente sem patrocinadores, substituídos pela pintura da Terra; porém, com desempenho fraco, somou míseros seis pontos em 2007 e assegurou o sexto lugar na lista
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Outra da March: o modelo 741, além da cor nada discreta, ainda adotava um bico semelhante ao de um removedor de neve; assim, ficou com o sétimo lugar da lista
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A BAR estrearia na Fórmula 1 em 1999 com dois carros, um de cada cor - "culpa" de seus patrocinadores; porém, a FIA vetou, e a equipe contornou a situação dividindo as pinturas de seus carros, garantindo o oitavo lugar
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Pilotada por Jacques Lafitte, a Ligier JS5 somou 20 pontos na temporada de 1976, garantindo o nono lugar da lista e provando que a temporada foi farta em modelos exóticos
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A equipe Hesketh chegou a lançar o modelo 308 com uma asa à frente da asa dianteira; a inovação, além de garantir ao carro o décimo lugar na lista do site, ainda ajudou James Hunt a somar três pódios na temporada de 1974
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