Segundo melhor após férias, Massa tem renovação "iminente" na Ferrari
14 out2012 - 11h04
(atualizado às 11h40)
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Apenas Sebastian Vettel conseguiu marcar mais pontos que Felipe Massa nas últimas cinco provas. Desde o GP da Bélgica, o primeiro depois das férias de verão de agosto, o brasileiro somou 56 pontos e está na iminência de assinar um novo contrato com a Ferrari. O atual termina ao fim de 2012.
Felipe foi quinto colocado na Bélgica, quarto na Itália e na Coreia do Sul, neste domingo, e oitavo lugar em Cingapura, após cair para as últimas posições na primeira volta por causa de um pneu furado. O principal resultado foi a segunda posição em Suzuka, quebrando um jejum de dois anos e 35 corridas sem subir ao pódio.
Nesse período que é considerado a segunda parte da temporada, embora não seja exatamente a metade dela, Massa tem mais pontos que o companheiro Fernando Alonso, que abandonou duas vezes (Bélgica e Japão) e somou apenas 45. Com a queda de rendimento, o espanhol caiu para a vice-liderança do Mundial de Pilotos, seis pontos atrás de Vettel.
A revista inglesa Autosport acredita que a renovação é "iminente". O chefe da Ferrari, Stefano Domenicali, afirmou que "muito em breve todos vão saber a posição da equipe sobre isso" e elogiou a evolução de Felipe. Acha que o brasileiro finalmente conseguiu entender melhor o carro e os pneus e está "correndo no nível que deveria". O próprio Massa disse que "não tem dúvida" sobre a permanência.
Massa sempre teve o apoio de Alonso para continuar na Ferrari porque tem um excelente currículo (um vice-campeonato, 11 vitórias e 34 pódios), mas não é uma ameaça. Em Yeongam, demonstrou mais uma vez que aceita o espanhol como primeiro piloto ao "tirar o pé" quando poderia brigar pela terceira posição com o bicampeão.
A imprensa italiana criticou muito Felipe Massa porque o brasileiro não conseguia contribuir para o Mundial de Construtores e estava certa que um dos pilotos da Force India - Nico Hulkenberg com vantagem sobre Paul di Resta - assumiria o segundo cockpit da Ferrari em 2013. Isso não é mais problema. Com o abandono de Jenson Button e o décimo lugar de Lewis Hamilton na Coreia do Sul, a Ferrari ultrapassou a McLaren e está em segundo lugar, a 77 pontos da Red Bull.
Veja a pontuação dos principais pilotos no período pós-férias da Fórmula 1:
Faltando cinco Grandes Prêmios para o fim da temporada 2012 da Fórmula 1, Felipe Massa ainda não sabe onde correrá em 2013. O contrato do brasileiro com a Ferrari se encerra ao fim do campeonato atual e, enquanto ele trabalha nas pistas buscando a ampliação do vínculo, o Terra detalha oito motivos para a equipe italiana renová-lo. Confira a lista:
Foto: Getty Images
É o terceiro colocado pós-fériasApós um início ruim de temporada, marcando 25 pontos nas 11 primeiras corridas do ano, Massa reagiu e é o terceiro piloto que mais somou pontos depois das férias de agosto. Nos quatro GPs desde então, o brasileiro somou 44 pontos: foi quinto colocado na Bélgica, quarto na Itália, oitavo em Cingapura e segundo no Japão. No mesmo período, Sebastian Vettel teve 68 pontos, contra 55 de Jenson Button e 30 de Fernando Alonso
Foto: Getty Images
É querido na FerrariEmpresariado por Nicolas Todt, filho do ex-chefe da Ferrari, Jean Todt, Massa é titular da equipe desde 2006. Ele é querido dentro do time e está bem integrado, mesmo porque tem origem italiana e fala a língua do país. Com 115 Grandes Prêmios disputados, o brasileiro é o segundo piloto que mais guiou pela escuderia, só atrás do alemão Michael Schumacher, que tem 180
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Conhece o modo de trabalho da FerrariA Ferrari não tem tradição em liberar a disputa interna entre seus pilotos, e Massa sabe bem disso. Em 2006 ele passou a trabalhar no meio da temporada para o alemão Michael Schumacher ser campeão mundial - o título acabaria com o espanhol Fernando Alonso, da Renault -, em 2007 trabalhou para o finlandês Kimi Raikkonen - que ganharia o troféu - e em 2010 trabalhou para o próprio Alonso - o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, triunfaria
Foto: Getty Images
Não representaria um "problema" para AlonsoChefe da Ferrari, Stefano Domenicali já admitiu que Alonso tem peso na escolha do companheiro para a temporada 2013. Recentemente, o espanhol, cujo contrato com o time vai até 2016, elogiou o atual parceiro e deu mostras de querer a permanência do colega. "Massa é previsível e Alonso gosta dele, então eu digo que uma mudança não vai acontecer", afirmou em setembro o austríaco Niki Lauda, tricampeão mundial, sobre o assunto
Foto: Getty Images
Não há nomes experientes disponíveis no mercadoMembro da Academia de Pilotos da Ferrari, Sergio Pérez assinou com a McLaren após o presidente da montadora italiana, Luca di Montezemolo, defini-lo como "inexperiente demais" para o carro vermelho. Com a ida de Lewis Hamilton para a Mercedes, não há grandes opções com experiência para acompanhar Alonso. Massa, 31 anos, estreou na F1 em 2002. Os pilotos especulados na Ferrari são Paul di Resta, 26, e Nico Hulkenberg, 25
Foto: Getty Images
Sabe lidar com pressão da imprensa italianaA imprensa italiana acompanha a Ferrari como se fosse uma seleção nacional de futebol e cobra muito da equipe e de seus pilotos. No início do ano, Massa foi chamado de "inútil" pela revista Autosprint, enquanto que o jornal La Stampa apontou que o brasileiro só "desperdiçava gasolina" no carro. Apesar de massacrado, Massa não se abalou, deu mostras de reação e agora acumula cinco corridas seguidas na zona de pontos
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Tem alguns dos melhores números da F1Seis campeões mundiais competem na F1 atualmente e em algumas estatísticas são superados por Massa, que foi no máximo o segundo colocado da categoria em 2008. Entre os pilotos em atividade, o brasileiro é o sétimo que mais venceu corridas (11), o sétimo com mais pódios (34), o quinto com mais pole positions (15, à frente das oito de Button) e o quarto com mais voltas mais rápidas (14, contra 13 de Vettel, 11 de Hamilton e sete de Button)
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Seria apropriado para "guardar lugar" de VettelDi Montezemolo e Domenicali já elogiaram abertamente o bicampeão mundial Sebastian Vettel. Ele seria o sonho de consumo como parceiro de Alonso para 2015 ou até mesmo para 2014 (uma cláusula permitiria a saída antecipada da Red Bull embora o contrato do alemão só se encerre em 2014). Parece mais fácil manter um piloto já conhecido como Massa por um ou dois anos do que contratar um outro nome que permaneceria pouco tempo na Ferrari