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| Fórmula 1 2005 |
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| Ano a ano, os principais momentos da Fórmula 1 |
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| A British Racing Motors introduz um novo piloto no mundo da F-1: Jackie Stewart. O debutante surpreende ao conseguir um sexto lugar em sua primeira corrida: o GP da África do Sul. Pouco depois, ele ganha o GP de Itália, em Monza. A equipe Lotus decide não competir no GP de Mônaco para dedicar-se, por mais tempo, à preparação para a corrrida de Indianápolis. O trabalho da escuderia acaba coroado quando Jim Clark vence as 500 Milhas americanas. O segundo título mundial de Jim Clark é o fiel reflexo do domínio da Lotus ao longo do ano. |
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| Os motores de 3000cc aparecem na categoria. A BRM cria o H16, mas é um motor tão pesado e complicado que não resulta em nada de prático para a equipe na temporada. No GP de Bélgica, Jackie Stewart leva um grande susto ao sofrer um acidente provocado pela chuva. A questão da segurança é colocada no primeiro plano das discussões por parte da FIA e dos construtores. A eles se juntam dois ex-pilotos: Bruce McLaren, que cria a equipe que leva seu nome; e Dan Gurney, que funda o time All American Racers. No GP da França, en Reims, Jack Brabham se torna o primeiro piloto a ganhar uma corrida com um carro que leva seu nome. No final da temporada, ele assegura seu terceiro título de campeão. |
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| Lorenzo Baldini morre no GP de Mônaco, pouco depois de sofrer um acidente quando liderava a corrida. Jim Clark continua ganhando para a Lotus, e corre com sucesso com um novo tipo de motor: o Cosworth Double Four Valve (DFV), fabricado graças ao apoio da Ford. Pela primeira vez se disputa o GP do Canadá, em Mosport Park. Brabham consegue uma dobradinha neste circuito. Um de seus pilotos, o neozelandês Denny Hulme, mantém um nível alto e regular que se traduz no título de campeão mundial. |
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| A era comercial surge na F-1: as cores nacionais que decoravam os carros desaparecem. Em seu lugar, surgem os espaços pagos pelos patrocinadores. Jim Clark sofre um acidente e morre durante a disputa de uma corrida de Fórmula 2, em Hockenheim. Igual futuro tem o piloto da Lotus, Mike Spence, que morre em Indianápolis. A escuderia McLaren consegue sua primeira vitória pelas mãos de seu dono, Bruce McLaren, no GP da Bélgica. Graham Hill se une ao grupo de bicampeões mundiais pilotando uma Lotus. |
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| O motor DFV se impõe no campeonato depois que a Cooper-Maserati e a Eagle-Weslake abandonam a F-1. Durante a temporada se podem observar interessantes experiências com carros de tração nas quatro rodas, apresentados pela Matra, Lotus e McLaren. A conclusão é que a experiência não foi boa. Piers Courage, conduzindo um Brabham, propriedade de Frank Williams, consegue ser o segundo no GP de Mônaco. Jackie Stewart é campeão do mundo pela primeira vez. |
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