Guiga detecta "síndrome do pneu" e vê carro a evoluir após vice no Sertões

O vice-campeonato entre os carros do Rally dos Sertões 2013 ficou de bom tamanho para a dupla Guiga Spinelli e Youssef Haddad. Vencidos pelos franceses Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret, os brasileiros da equipe Mitsubishi Petrobras fizeram uma das primeiras competições a bordo do Mitsubishi ASX, carro recebido em outubro. Por isso, para Guiga, o Sertões 2013 pode ser considerado “um rali especial”.

“Entramos com o ASX pela primeira vez em um rali de terra. O segundo lugar foi positivo”, disse o piloto, que havia dirigido o carro apenas em competições de areia e que penou com os pneus furados nas últimas etapas – ao todo, foram 13 furos ao longo das dez etapas.

“Sofremos com a síndrome do pneu furado, que enfim descobrimos a causa”, completou. A “síndrome” era responsabilidade de um aquecimento excessivo nas pastilhas de freio traseiras.

Em Goiânia, Guiga comemorou o resultado ao lado dos dois filhos, da mulher e da equipe Mitsubishi Petrobras. No entanto, não deixou de pensar no que o carro pode melhorar em relação ao Mini All4 Racing de Peterhansel e Cottret – o piloto francês afirmou ter corrido o Sertões com a vantagem de ter um carro já mais “pronto”, com menos necessidade de testes.

“Eles estão trabalhando nesse carro há quatro anos, enquanto a gente pegou o carro em outubro”, disse Guiga, que espera evoluir as especificações do Mitsubishi ASX para correr em pistas de terra como o Sertões. “A gente vai trabalhar mais nesse tipo de piso, com pista sinuosa, trecho de serra. De repente, até no Brasil mesmo”, completou.

Na etapa deste sábado, entre Goianésia (GO) e Goiânia, Guiga e Haddad ficaram com o segundo lugar, marcando o tempo de 1h30min43s, contra 1h30min29s de Peterhansel e Cottret. No acumulado geral, a dupla francesa da equipe X-Raid conquistou o título com a marca de 28h27min12s, contra 30h16min13s dos brasileiros, vice-campeões.

O repórter viajou a convite da organização do Rally dos Sertões 2013