O novo sistema visa evitar que um ou dois pilotos escapem na classificação geral no início do campeonato e monopolizem a disputa pelo título, como aconteceu no ano passado com Giuliano Losacco e Cacá Bueno.

Pontuação
1º - 25 pontos
2º - 20 pontos
3º - 16 pontos
4º - 14 pontos
5º - 12 pontos
6º - 10 pontos
7º - 9 pontos
8º - 8 pontos
9º - 7 pontos
10º - 6 pontos
11º - 5 pontos
12º - 4 pontos
13º - 3 pontos
14º - 2 pontos
15º - 1 ponto

Definição de grid
Outra mudança é a criação da Super Classificação. Com os moldes parecidos da Super Pole da Fórmula 1, apenas os dez mais velozes no treino participarão de uma sessão de 10min para a definição do pole position.

Concorrência
Pela segunda vez, desde a sua criação em 1979, a Stock Car terá a disputa entre montadoras, como acontece em outras categorias importantes, como Nascar e DTM (Campeonato Alemão de Turismo).

A General Motors e a Mitsubishi terão a partir deste ano a concorrência da Volkswagen. Os pilotos da Chevrolet correrão com o casco do modelo Astra, os competidores da montadora japonesa competirão com o do Lancer, enquanto os representantes da Volkswagen estarão com o Bora.

Domínio
O experiente Ingo Hoffmann é o maior campeão da Stock Car. O ex-piloto de Fórmula 1 já conquistou o título da principal categoria de turismo do automobilismo brasileiro em 12 oportunidades, sendo a última em 2002.

Atual campeão
O paulista Giuliano Losacco é o piloto a ser batido novamente na temporada 2006 da Stock Car. No ano passado, o piloto fez uma recuperação espetacular e conseguiu vencer o duelo contra Cacá Bueno para levar o bicampeonato.

Grid cheio
Por haver a possibilidade de ter mais de 40 carros em algumas etapas, os organizadores da Stock Car limitam o grid de largada a 38 carros por corrida.