Divulgação Barrichello (à esq.) comemora com seus companheiros de equipe

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Após 10h37 e 644 voltas na pista, Barrichello conseguiu subir ao lugar mais alto do pódio pela quinta vez em oito participações.

A equipe de Gil de Ferran, Hélio Castroneves, Ruben Carrapatoso e Oswaldo Negre ficou com a segunda colocação, seguidos por Christian Fittipaldi, Mario Haberfeld e Charlie Fonseca.

A corrida começou a ser decidida no último pit stop. Os dois primeiros colocados entraram nos boxes praticamente juntos, mas o kart dos pilotos que chegaram em segundo lugar saiu dos boxes alguns segundos depois dos adversários. No turno final, o duelo direto foi decidido entre Kanaan e Carrapatoso. E Kannan venceu por apenas 15s639.

Juan Pablo Montoya não conquistou a vitória que tanto desejava. O colombiano chegou ao Brasil disposto a fazer de tudo para ganhar a prova. Ele pediu para ser inscrito nos dois karts que a equipe Petrobras colocou na pista e ainda trouxe seu irmão, Federico Montoya, para participar do evento. Mas o desejo do piloto colombiano começou a ficar distante logo no início da prova.

O kart número 28, que largou em segundo lugar, estava sendo conduzido por Sérgio Jimenez quando começou a apresentar problemas. Com menos de 100 voltas completadas, ele entrou nos boxes e teve que trocar o motor, por causa de uma sujeira que estava entupindo o filtro de combustível.

O kart 29 largou um pouco mais atrás, em décimo lugar, com Montoya. Não era o kart principal da equipe, mas liderou a parte inicial da prova e passou a receber todas as atenções depois dos problemas com o número 28. Na primeira troca de pilotos, Federico Montoya assumiu o lugar de seu irmão e sofreu um acidente que entortou o eixo.

"Estávamos fazendo uma boa prova de recuperação. Perdemos 14 voltas com o 29, conseguimos recuperar e por pouco não chegamos entre os dez primeiros", disse Sérgio Jimenez.

A prova

A competição é a de maior prestígio do kart nacional e reúne estrelas do automobilismo de todo o mundo.

A prova começou como uma brincadeira, mas já virou negóio para muitos. Correr nas 500 Milhas, este ano, saiu por cerca de R$ 30 mil por kart montado. Uma quantia que, segundo os mais "antigos", não chegava a R$ 10 mil, há oito anos.

O "orçamento" incluiu kart, inscrição, contratação de mecânicos e material. Testes isolados, nas semanas anteriores à da prova, também custam caro: R$ 180 por dia. Além disso, há as preocupações básicas como alimentação e infra-estrutura montada nos boxes para a acomodação.

Confira o resultado final: