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 Casey Stoner diz que conquistou credibilidade correndo pela Honda
24 de janeiro de 2012 20h02 atualizado às 21h28

Stoner exaltou o trabalho da Honda na temporada 2011 . Foto: AP

Stoner exaltou o trabalho da Honda na temporada 2011
Foto: AP

Após trocar a Ducati pela Honda, Casey Stoner conquistou uma credibilidade que antes não tinha quando corria pela escuderia italiana. Pelo menos é o que garante o bicampeão da MotoGP.

Após conquistar o seu primeiro título em 2007 pela Desmosedici, o piloto australiano voou baixo em 2011, ao vencer dez provas, subir 16 vezes ao pódio e cravar 12 pole positions, o que acabou culminando com o segundo título na categoria. A situação coincidiu com a primeira temporada sem vitórias de seu companheiro de MotoGP Valentino Rossi, que chegou à Ducati na mesma temporada que o australiano deixou a construtura.

"Tudo mudou muito rapidamente. Nos anos anteriores eu não tinha nada além de desconfiança da imprensa, e geralmente muita pouca consideração pelo que estava realizando e pelo esforço que eu estava fazendo", contou Stoner para o site italiano Motosprint.

"Mas aí Valentino (Rossi) e eu trocamos de motos: ele pegou a que eu tive durante quatro anos, enquanto que eu consegui a moto dos meus sonhos para mostrar do que sou capaz de fazer", disse o bicampeão. "E essa mudança de situação me permitiu mostrar para as pessoas que eu poderia ter lutado pelo título nas temporadas passadas e que eu poderia também ter ganhado ao menos mais um campeonato", completou Stoner.

O piloto australiano ainda contou que Rossi insiste em dizer que a Honda trabalhou com um grande orçamento em 2011 o que, segundo Stoner, soa como menosprezo ao seu título: "Valentino anda falando e fazendo tudo para diminuir o que foi feito por mim, pelo meu time e pela Honda no ano passado".

"Não é verdade que a Honda gastou muito dinheiro no ano passado, porque não é uma companhias de idiotas. Não faz sentido você investir muito em uma moto de 800 cilindradas, prestes a não ser mais utilizada, enquanto que a de 1000 cilindradas estava sendo desenvolvida", disse.

"A Honda não fez muito mais do que o usual. O segredo é que a moto de 2011 não ficou muito diferente da (moto) de 2010, exceto pela caixa de câmbio. Além disso, a máquina seguiu praticamente inalterada durante a temporada", finalizou Stoner.

Gazeta Esportiva