Barros explicou que a longa reta de 1.200m do traçado deverá causar um desgaste excessivo no centro dos pneus, o que não costuma acontecer em outras pistas.
"Estas características dificultarão o trabalho dos técnicos da Michelin porque terão de encontrar um pneu que suporte o desgaste na parte central da estrutura do pneu. Os pneus utilizados provavelmente serão parecidos com os usados em Motegi (Japão), onde a parte central é reforçada para suportar a força centrífuga e as altas temperaturas geradas no interior", contou.
O piloto da Honda Pons venceu a última corrida, o GP de Portugal, quebrando um jejum de mais dois anos sem vitórias na principal categoria do motocilismo mundial.

- IstoÉ

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